Сами поправяме обувки: как да си направим токчета у дома?

Основен Масаж

Можете да се научите сами да ремонтирате обувки, няма нищо сложно в това. Знаейки как да направите токчета за дамски или мъжки обувки, можете да спестите прилична сума и да я похарчите за по-атрактивни неща..

Петите са най-работещата част на петата; тя се износва много бързо. След като се запознахте с технологията на работа, можете да замените тези елементи у дома..

Как да направите токчета: премахнете износените елементи

Трябва да се отбележи, че петите често се износват само от едната страна. Затова винаги трябва да следите състоянието на обувките си. В противен случай износването ще отиде по-наклонено и ако докосне основата на петата, тогава петата също ще трябва да се поправи. Обикновено фабричните токчета са пластмасови предмети, които са фиксирани към петата със специални щифтове и лепило. Износените предмети трябва да бъдат премахнати.

  1. Обувките се обръщат на една страна и се поставят върху твърда повърхност..
  2. С помощта на остър нож отпуснете петата.
  3. Движението трябва да бъде нежно, за да не се повреди петата.
  4. Същите стъпки се повтарят и с втората обувка..

Производителите включват чифт фабрични резервни токчета с обувката. Ако са, тогава те трябва само да бъдат намазани с лепило и фиксирани..

Как да си направим полиуретанови токчета у дома

Ако няма фабрични токчета, можете да отидете в специализиран магазин и да вземете готови токчета от всякакъв материал там. Най-популярни материали:

  • листов полиуретан;
  • каучук;
  • пластмаса;
  • метал.

Много популярни са полиуретановите токчета. Можете да го купите на пазарите, където продават различни стари неща. Той е издръжлив, еластичен и с високо качество. На полиуретана трябва да очертаете и двете пети, като обикаляте всяка пета. Можете да изрежете елементите с нож, като не забравяте да го навлажнете във вода. Но това е трудоемка работа. Ако имате мозайката, тогава тази работа може да бъде изпълнена за минута или две. Трябва да изрежете елементите отвън, за да не се окажат случайно твърде малки. След това изпъкналата част може да се изреже с шкурка.

Направи си сам токчета: полезни съвети

Как да фиксирам полиуретанови токчета? Дървените тапи трябва да бъдат здраво монтирани в отворите на щифтовете. Основното нещо е да не прекалявате, в противен случай петата може да се напука. За да фиксирате сигурно петите, трябва да използвате два вида закрепване:

  • залепване;
  • заковаване.

По-добре е да го фиксирате със специални гвоздеи за обувки, като ги забивате на мястото на дървените тапи. Карамфилът трябва да се начука така, че острите им краища да изглеждат леко от противоположната страна. След това оставете настрани заготовките и намажете с лепило от същата страна. След 5 минути заготовките трябва да бъдат плътно притиснати към петите и приковани с нокти. По желание кафявият полиуретан може да бъде боядисан с всякакви водоустойчиви бои или маркер според цвета на обувките.

Съвет на деня

Как да замените петата за обувки със собствените си ръце

Ако разгледаме един от най-популярните обяснителни речници на Ожегов, ще видим, че петата е „Слоят от твърд материал, върху който се опира петата“.

Смяната на износени токчета е най-честата причина за посещение на обущар. Смяната на петата трябва да се нарича рутинна поддръжка, а не ремонт на обувки. Навременната подмяна на петата ще предотврати поправянето на петата, която ще загуби формата си, когато защитният материал е напълно износен. Какви са токчетата и от какъв материал са направени, ще се опитаме да разгледаме по-долу.

Материал на петата

Токчетата се разделят на два вида, според мястото на закрепването им - на пръста на обувката или на петата. Тук ще разгледаме най-често срещаните, т.е. тези, които са прикрепени към петата. Невъзможно е да се дадат еднакви съвети за избора на токчета, които да се поберат във всички случаи на живот. Необходимо е да се вземе предвид сезонът, за който са проектирани обувките, както и не само параметрите на модела обувки, но и неговия собственик.

Ако жената е с наднормено тегло, а петата се изисква за пета на стилет с диаметър до 5 мм, тогава изборът трябва да бъде спрян на най-трайния материал - метал. За слабите момичета можете да изберете полиуретан за такъв ток, той е по-мек, а изборът се определя от вашия вкус. Полиуретанът е подходящ и за жени от всяка категория тегло за по-големи токчета с диаметър в рамките на 4-5 cm.

Е, при широките токчета изборът е ограничен само от сезона на годината, за който са проектирани обувките, цената на материала и вашите предпочитания. При мъжете изборът е много по-широк - всякакви токчета ще им подхождат. Остава само да се избере методът за закрепване на петите и материала. Токчетата могат да бъдат направени от най-различни материали - гума, пластмаса, метал, дърво, кожа. Как да изберем правилния?

  • Петите на ток издържат по-дълго с трайно закрепване на подметката.
  • Подгъвите ще се носят по-малко, когато изберете по-траен материал.
  • Петите няма да почукат, ако изберете по-мек материал.

Смяна на петата

Процедурата за смяна на петата не е сложна. В изключителни случаи можете сами да замените токчетата, ако материалът не изисква специално оборудване, но капитанът, разбира се, ще направи много по-траен и висококачествен ток. На първо място се отстранява старата пета. При необходимост петите се изравняват (в работилницата - на специална машина).

След това те вземат материала за петата (най-често полиуретан) и изрязват парче, което малко надвишава размера на петата. Повърхностите на петата и подготвения материал се смазват с нагрято лепило (в нагрята форма лепилото е по-добре фиксирано) и се свързват, за здравина те все още са заковани. Нарежете (или смилайте - в зависимост от материала) материала във формата на петата и полирайте, понякога с восък, понякога с някакъв друг полиращ материал. Процесът не е сложен.

Купчините са нещо краткотрайно, нямат гаранции и срока на годност, купчините могат безопасно да бъдат причислени към консумативи. Продължителността на живота на петите зависи главно от интензивността на използването на обувката от собственика. Имате ли обувки, които не разтриват краката ви, не текат, които просто обичате заради външния им вид и удобство? Погрижете се за това - сменете своевременно петите и обувките ви ще ви служат много по-дълго!

Как да направите токчета на токчета със собствените си ръце?

Токчетата за обувки са направени специално. Те предпазват петата от неизбежни повреди по време на работа на обувката. Имайте предвид, че токчетата са монтирани както на дамски, така и на мъжки обувки. Като правило говорим за класически обувки (обувки). Разбира се, хедърите трябва да се сменят редовно. Това изисква известни финансови разходи..

Напълно възможно е сами да ремонтирате обувки, ако разберете същността на негативното въздействие върху петите. В преобладаващото мнозинство от случаите (когато става въпрос за маркови производители на мъжки / дамски обувки), кутията съдържа допълнителни (резервни) токчета. С оглед на това експлоатационният живот на двойката се увеличава със 100%..

Най-добрият материал за създаване на токчета

Като цяло, токчетата могат да бъдат направени от различни материали:

  • каучук;
  • метал;
  • пластмаса и др.

Ако обаче планирате сами да извършите ремонт, препоръчително е да обърнете внимание на полиуретановия лист. Този материал може да се намери на почти всеки строителен пазар..

Атрактивността на полиуретановия лист се крие в лекотата на обработка (изрязва се с остър нож). В същото време то издържа на механични повреди много стоически. Професионалистите препоръчват да отрежете петите около външния ръб, за да не се окажат по-малки от петата..

Височината на петата може да причини нараняване

Когато създавате сами токчета, важно е да запомните, че обувките (вече с токчета) трябва да стоят с цялата си подметка и ток на повърхността. В никакъв случай не трябва да има допълнителен наклон.

Това само ще доведе до увеличаване на нараняванията (когато ходите, ще докоснете земята с пета).

Петата се монтира с помощта на ноктите на обущар. Разбира се, не можете и без използването на лепило. Важно е да се разбере, че ноктите не държат петата, за разлика от лепилото.

Те гарантират невъзможността за завъртане на петата около собствената ос.

За да не повредите самата пета при забиване на пирони, е важно да извадите съществуващия щифт и да запълните отвора с дървена вложка. Именно в него ще се забиват ноктите. Препоръчително е да използвате машина, когато отстранявате изпъкнали части на петата. Разбира се, можете да го направите с обикновен шмиргел. Но в този случай това увеличава риска от увреждане на петата отвън (риск от надраскване).

Видеото демонстрира колко категорично не трябва да инсталирате токчета:

Как да сменя резервните токчета.

Как да сменя резервните токчета?

Както често се случва, родните токчета бяха износени на любимите ви обувки..

И трябва спешно да отидете на него.

Няма да има време да се обърнете към работилницата, а освен това имате резервни токчета в кутията на същия чифт обувки.

За майстор, който знае как да сменя петите, ще отнеме пет минути.

Но за мнозина този доста прост ремонт се превръща в болезнена работа. И понякога води до нервен стрес.

Сега ще се опитам да обясня как се прави това. И ще видите, че този малък ремонт всъщност е доста прост.

Просто трябва да разберете как да решите проблемите, пред които са изправени онези, които са решили самостоятелно да сменят резервните токчета.

И те са както следва:

  • Не мога да премахна старата пета.
  • Щифтът не може да бъде изваден от старата пета.
  • Новият ток е отслабен и отново пада след монтажа му.

Този вид ремонт започва с малко подготовка..

Трябва да имате следния инструмент на склад:

  • Чук
  • Клещи (клещи)
  • Странични ножове или резачки за тел, които са у дома (но може да не са полезни)
  • Няколко лепила (дисмакол, наирит или нещо подобно)
  • Лента, която може да замени крака на багажника
  • И разбира се самите резервни токчета

Сега започваме да подготвяме подмяната на петата.

На първо място, трябва внимателно да премахнете старата износена пета.

И с това най-често възникват проблеми..

Обърнаха се към мен в работилницата с молба да махна щифта, с помощта на който самата пета се държи директно. Клиентите се оплакват, че те или техните съпрузи са се опитвали да премахнат този щифт за един час, но резултатът е само изкривена пета.

И като видяха как го вадя след пет секунди, те бяха изумени от този трик. Но всъщност всеки, който има определено умение, може да направи това и най-важното е да знае как да го направи..

Просто ще ви кажа това и след това ще видите видеоклипа.

И така, ние вземаме обувки в едната ръка, а клещите в другата.

С помощта на краищата на клещите се опитваме да извадим старата пета, леко я превъртайки около оста си.

Това се случва, така че петата се изважда доста лесно и след това просто трябва да инсталирате нова пета.

Но най-често пластмасите се отлепват и щифтът остава неподвижен. И тогава започва трудността, как да се измъкнем?

Ако се опитате да направите това с клещи, най-често щифтът ще остане неподвижен и всичко, което стърчеше, за което бихте могли да хванете преди, просто се облизва. Ако продължите да работите по-нататък, по този начин можете да развалите равнината на петата и в бъдеще, ако е възможно да извадите този щифт, няма да е възможно да се инсталира резервна пета, тъй като повърхността на дъното на петата ще бъде счупена.

В този случай са необходими странични фрези или щипки..

Щифтовете винаги имат капачки, разбира се, ако петата не е износена до такава степен. Че ръкава вече се вижда.

Необходимо е с равнината на страничните фрези, внимателно да ги натискате, да повдигнете щифта.

Това е основният момент при изваждането на заседналия щифт.

След това леко превъртане, извадете го.

Основното нещо, на което трябва да обърнете внимание, е да поддържате равнината на петата непокътната. Тоест дори. Така че в бъдеще новата пета ще бъде инсталирана правилно и няма да отлети.

След това трябва да опитате на резервни токчета. Естествено, те трябва да бъдат със същата форма като предишните..

Но също така щифтът на петата трябва да приляга плътно в ръкава на петата.

Ако петата падне. Необходимо е да се уверите, че всички правила се спазват. Можете да видите това по-подробно на видеото.

След това продължаваме с инсталирането на купчини.

Необходимо е по някакъв начин да се намери акцент, върху който ще лежи петата на обувката (т.е. основата на петата), за да можете да чукате в петата. Ако изведнъж имате крак на обувка, това ще бъде идеално.

Помислете сами какво може да им послужи във вашия дом. Може би крак от обърнат стол, някакъв бар или нещо друго.

Поставете нова пета в втулката и я ударете леко с чук.

Не чукайте петата веднага, тъй като тя може да се разгъне, докато се движи надолу..

Тоест този момент трябва да се контролира и ако това се случи, след това внимателно го коригирайте с клещи, така че петата да е инсталирана правилно.

След това завършете петата до края.

Не забравяйте, че когато щифтът се задълбочи в втулката, става по-трудно да завъртите петата. И ако петата се върти плътно, тогава може да се случи, че може да се отчупи основата на щифта.

За по-сигурно закрепване на петата можете да намажете щифта в основата на петата с лепило. Преди това повърхността на петата може да се почисти с шкурка.

Ако всичко това се вземе предвид, тогава ще бъде много лесно да смените резервната пета.

Ще се радвам да получа обратната ви връзка, която можете да оставите по-долу..

За тези, които решат сами да ремонтират обувките си,

Дадоха ми едно питие! (Ремонт на обувки)

Приказка за това как слагам полиуретанови токчета на дамските обувки. Важно уточнение: токчетата с този размер (приблизително 10x12 mm) обикновено се поставят метални, а не полиуретанови поради бързото им износване поради малката площ на материала, но клиентът не иска метал.

Списък на материалите:

- Черен щампован полиуретан - 6x20x40 мм;

- Нокътът е дебел - 3 мм дебел (това е важно!), Дълъг 70-80 мм (не е от съществено значение), 1 бр.;

- Тънък пирон - 1,6 × 25 мм, 4 бр. (по-добре с марж, защото можете да прецакате);

- Медицински алкохол (не за прием!) - около 20-40 g.

- Памучен тампон - 3-6 бр.

Списък с инструменти:

- Свредло за метал d = 3 мм (като диаметър на дебел пирон);

- Свредло за метал d = 1,5 мм (като диаметър на тънък пирон);

- Клещи с режещ ръб (за гризане на нокти);

- Пояло / горелка с плосък връх;

1. Отстранете старите пети с клещи. Снимката показва дупката в стоманената тръба, която минава по цялата височина на петата.

3. Оформяне на заготовка.

3.1. От външната (!) Страна на полиуретана залепваме маскираща лента. Залепената област трябва да надвишава площта на петата с поне 3-5 mm от всяка страна.

3.2. Поставяме петата върху полиуретан и изчертаваме маркер по периметъра.

3.3. От всяка страна на получения контур се оттегляме 3-5 мм и изчертаваме линии - получаваме квадрат.

4. Поставете свредло d = 3 мм в свредлото и пробийте проходен отвор в центъра на детайла (черен на снимката).

4.1. След това с канцеларски нож отрежете детайла от останалата част. Рязането ще бъде по-лесно, ако например молив е поставен вдясно от режещата линия и парчето, което ще се реже, се притисне отгоре с пръст. Оказва се разрез на завой.

5. Оформяме щифта.

5.1. Първо проверяваме колко плътно плътният пирон се вписва в стоманената тръба на петата. Той трябва да влезе плътно, но без помощта на инструменти, само с ръце. Ако не се побира, диаметърът му се намалява с пила. Не забивайте пирон в тръбата!

5.2. Поставете дебел пирон в пробития отвор от външната страна на детайла. На обратната страна нокътът изпъква поне 5-7 мм.

5.3. Използвайки клещи, захапете нокътя отвън възможно най-близо до детайла.

5.4. Стриваме острата част на закуската с пила и получаваме плосък приклад.

6. Поправяме детайла.

6.1. Поставете частта от нокътя, която стърчи от вътрешната страна на детайла, в тръбата на петата и ударете изпъкналата част на нокътя с чук, докато той бъде напълно потопен в полиуретан. Т. около. нашият детайл е така прикован към петата с пирон без шапка.

6.2. Поставете свредло d = 1,5 мм в свредлото и пробийте внимателно два отвора на разстояние най-малко 3-4 мм от центъра на детайла с дълбочина 25 мм (дължината на тънък пирон). Тук е много важно да не пропуснете целта и да не излезете от петата и да не пробивате твърде близо до центъра. Ако няма подходяща тренировка, можете да вземете малко по-голяма тренировка, но не пробивайте 3-4 мм. Не забиваме напълно тънките пирони в направените отвори.

6.3. Отстраняваме маскиращата лента от детайла и след това забиваме ноктите до края.

7. Отстранете излишния материал.

7.1. Първо, във вертикално положение на петата, отрежете големи парчета полиуретан в ъглите. Оказва се такъв многоъгълник.

7.2. След това, в хоризонтално положение, отрежете остатъците на тънки слоеве, като постепенно закръглявате детайла отзад. Няма нужда да се опитвате да изрежете всичко с един замах - можете да прекалите и да премахнете твърде много.

7.3. Поради такава кройка петата е фасетирана, което е естетически грозно. Този проблем се елиминира с помощта на загрята горелка / поялник, с която нежно изглаждаме нередностите..

7.4. В зависимост от качеството, нагрятият полиуретан може или да се втвърди, или да се превърне в лепкава маса като смола. Във втория случай лепкавият слой се отстранява с памучен тампон, потопен в медицински алкохол. Имах късмет и алкохолът не беше полезен.

8. По време на процеса на топене, разтопеният полиуретан може да капе върху маскиращата лента. Когато полиуретанът се охлади, отрежете мънистата с нож. След това лентата може да бъде премахната. Процесът завърши.

Намерени са възможни дубликати

И защо нередностите не могат да бъдат криптирани с шкурка и да не се нагряват с поялник?

Възможно е, но за това трябва да увиете петата не с четки за боя, а поне с дебел полиетилен и дори да не е лепкава. Но това е малко по-объркващо, ако няма специална адаптация с акцент. Ние обикновено правехме такива неща на шмиргел.

ако дръпнете скоча, ще скъсате цигара на ток

Вижда се, че е свършил лоша работа.

Много съмнително решение. Особено два нокътя са прави като цяло. Не е достатъчно шапките да са по-високи (така че е по-ниско, но все пак по-високо) от нивото на петата, т.е. те ще щракнат, така че и две нови дупки в такава малка пета.

Да, и има много ненужни движения на тялото.

на един пирон, вероятността петата да се обърне по оста

Плътното прилепване, дори без лепило, минимизира вероятността. С лепилото обикновено е добре. След това затопляше или смилаше и слагаше нов. Макар и с такава пета. Вероятно не е идеално решение., Но IMHO приемливо.

Алтернативно, ноктите са възможни, но добре потънали, за да започнат да звънят, тъй като петата ще се износва. И дебелината позволява.

Точно тук. Е, х, за парите, които бих се срамувал да направя, със сигурност не бих го направил сам.

Е, какво е това тракане толкова в гърлото ти?

Струва ми се, че клиентът поиска полиуретан заради шума. И тогава тя не искаше да почука от петите и почука от ноктите. Да, той е малко по-малък, но все пак една от функциите му не се изпълнява от петата.

А за мен, да, тракане през гърлото ми, и жена ми, и някъде другаде сто жени, на които петите бяха сменени на една от миналите ми работни места.

Такива токчета (с изпъкнали нокти) трябва да дразнят само паркет.

Е, никой не е забранил дрес кода по време на работа

И когато тази пета бъде разрушена, ще може ли да се смени или вече е проблематично? Две "допълнителни" дупки все още са в този участък.

при повторна подмяна можете да напълните с лепило

По-добре е просто да го залепите добре, защото тези нокти няма да "щракат" добре. О, тези обувки. Изглежда, че избирате по-добре, но все пак трябва да лепите, след това да мигате, след това да правите токчета.

не иска да „тропа“ - нека да носи кецове. При мен, напротив, повече внимание се отделя на момичето, което „щрака“ по асфалта

Никакво лепило няма да се държи като пирони и за да не се звънне, трябваше да потопите капачките с няколко милиметра..

. защо в петата на 3 мм бормашина (тя е под ръка) има "пот"

но когато започне да щрака - петата е износена с 3-5 мм - добре дошли в новото

Да, както всички пети се държат и съм ги сменял неведнъж. Ясно е, че ноктите са по-здрави, но също не е имало проблеми и ако удавите шапките, след известно време петата ще бъде изтрита и ще започне да "тропа", и дори едната ще започне, а втората няма, тогава ще има претенции)))

Колективна ферма. Разбира се, не сте чували за токчета на щифтове..

Защо "колхоз" наведнъж? Вижда се, че човек се отнася към работата с душа. Освен това той има „страхотен час, такъв вид“. Свободно време и вдъхновение.

През 90-те, едно време, купих стотици токчета на щифтове от пода, струват една стотинка и няма да отидете за нищо, заради любимия си. И така, отнеха 3-5 комплекта токчета през годината. Или моята скъпа половинка се разхождаше така елегантно с токчета, или качеството на токчетата остави много да се желае, но факт остава фактът, че токчетата от висшата мода, тоест кокоши, направени оди от обущар, издържат по-дълго. А някои производители поставят допълнителни токчета в кутии за обувки. Вярно е, че те почти винаги са за еднократна употреба, но за някои дами този нюанс има значение при закупуване на чифт обувки или ботуши..

В града не винаги има магазини със стоки за обущари и ако има, е жалко за времето (и парите)..

качеството (абразия) на такъв ток е няколко пъти по-лошо от полиуретановите проби

Ремонт на обувки - направи си сам ток на ток

Историците твърдят, че първите обувки се появяват в Евразия преди повече от 30 хиляди години. Обувките бяха направени от животински кожи, изтъкани от растителни листа. Оттогава технологията за производство на обувки е стъпила далеч напред, често за нейното производство се използват изкуствени материали, които не отстъпват и дори надминават по износоустойчивост кожа.

Но дори и най-висококачествените обувки износват токчета с течение на времето, особено при дамските ботуши и обувки на обувки на стилет. Обикновено не е износена цялата повърхност на петите, а само задната част. Следователно трябва да се гарантира, че износването не докосва основата на петата. Ако основата е износена, ще трябва да се смила, за да се изравни цялата опорна повърхност, а това е допълнителна работа и намаляване на височината на петата.

Фабричните токчета, като правило, са изработени от пластмаса и те са фиксирани върху основата на петата на обувките с лепило и щифтове, вмъкнати с намеса, наместена в отворите, предвидени за тях в петата..

Как да премахнете петата

За да смените износените токчета на токчета, първо трябва да премахнете фабричните от тях. Линията на контакт на петите с основата на петата обикновено се вижда ясно. На снимката по-горе има светлинна лента..

За да премахнете износената пета, трябва да поставите обувките отстрани на твърда повърхност и да притиснете с нож за зареждане, като го завъртите в равнината на острието, до мястото на границата на основата на петата и петата. Можете да използвате обикновен нож или дори плоска отвертка. В този случай е по-добре да отстраните петата отстрани на подметката, така че евентуални малки повреди на петата да не се виждат отвън..

Петата е откъсната от основата на петата на обувките и сега няма да е трудно да я премахнете. По същия начин петата се отстранява от втората обувка..

Снимката показва изглед на премахната фабрично изработена пета от страната на инсталацията в основата на петата на обувките. Някои фабрики осигуряват допълнителни токчета за обувки. Проверете дали в кутията на тези обувки има резервни токчета. Тогава всички ремонти за подмяна на токчета ще се сведат до намазване на фабричните токчета с лепило, например "Момент" и инсталирането му върху петата на обувките.

Ако няма резервни токчета, тогава можете да търсите в магазините. Готовите токчета са пластмасови и метални.Снимката показва метален прахообразен ток за обувки със стилетни токчета.

След като премахнете петите, ще видите петата на обувки от приблизително същия тип като на снимката. Може да има два, три или дори четири отвора за щифтове за фабрични токчета, в зависимост от площта на петата. Но технологията за ремонт е еднаква за всички случаи..

Материал на петата

Най-добрият материал за нови токчета е 5-6 мм полиуретанов лист със средна еластичност. Може да бъде закупен в руините от стари търговци. Когато избирате, трябва да проверите твърдостта на полиуретана. При силен натиск с нокът той трябва леко да се огъне.

Ако няма полиуретан, тогава гумата от автомобилните гуми ще работи добре. Освен това има висока устойчивост на абразия. Но за да получите парче плоска гума от кръгла гума, трябва да поработите.

Подготовка на петата за монтаж на петата

За да направите пета, е необходимо да приложите контура му върху полиуретанова или гумена плоча. За да направите това, трябва да прикрепите петата на обувката към заготовката и да я кръжите по периметъра с маркер или химикалка.

Формата на токчетата за дясната и лявата обувка, като правило, е различна и това не трябва да се забравя при рязане на детайла. Можете също така да кръжите отстранената износена пета с дръжка, но аз предпочитам да кръжа петата.

След нанасяне на маркировката, петите трябва да бъдат изрязани. Можете да изрежете полиуретана с остър нож, като намокрите острието му, за да подобрите плъзгането, във вода. Но полиуретанът е много труден за рязане с нож и предпочитам да го режа с помощта на прободен трион с пила върху дърво. С мозайката полиуретанът се реже лесно.

За рязане маркираната плоча се затяга в тиска. Веднага след като са изрязани няколко милиметра, плочата се издърпва с ръка, така че пилата за прободен трион да не бъде затегната. Тогава петата може да бъде изрязана доста бързо. Трябва да изрежете по външната страна на линията, така че да има поле. Изпъкналата част на петата поради нивото на петата на обувките след това може да бъде смилана на шмиргел или отрязвана с нож.

Новите токчета са готови и можете да започнете да ги инсталирате на петите на обувките си. Но преди това самите токчета трябва да са подготвени за монтиране на токчета..

Подготовка на токчета на обувки или ботуши за токчета

Вероятно, гледайки снимката по-горе, сте обърнали внимание на външния вид на петите след отстраняване на петите. Самолетът е почти целият в дупките и възниква въпросът как да се оправят нови токчета?

Отговорът е прост, трябва да инсталирате дървени тапи в отворите за закрепване на стандартни пластмасови токчета. Отворите за щифтове обикновено са с диаметър 5 mm и дълбочина 10-15 mm. Първо се измерва дълбочината. Ако е по-малко от 10 мм, тогава е необходимо да пробиете основата на петата на дълбочина 15-20 мм, като използвате намалена..

Ако пробивате с електрическа бормашина, тогава трябва да вземете предвид, че свредлото може да "издърпа" мекия материал на петата и дълбочината на отвора ще се окаже по-голяма от необходимата. Обикновено извършвам тази операция ръчно, като държа свредлото в специална дръжка.

Тапи в токчета за монтиране на токчета могат да бъдат направени от всяко парче дърво, като се изреже желаното парче по дължината и се набодат с клинове за нож с необходимия диаметър. Можете също да използвате готови, например, дървени японски клечки, които се вписват добре в диаметър.

Достатъчно е да ги нарежете на парчета с необходимата дължина. Ако пръчката е твърде дебела, тогава я отлепете малко с нож. След като тапите са направени, те могат да се забият в отворите в петите. Диаметърът на щепселите трябва да гарантира плътното им прилепване, но не трябва да правите тапи, диаметърът е много по-голям от отворите в петата, тъй като когато запушалките са запушени, петата може да се напука. Тапите не трябва да излизат извън нивото на повърхността на петата, по-добре е да ги оставите леко вдлъбнати.

Инсталиране на токчета

Петите са готови за монтаж, дървените тапи се забиват в петите и е време да монтирате токчетата на обувките.

За сигурно закрепване на петите на петите, използвам комбинирано закрепване, залепване, последвано от заковаване с дълготрайни нокти за обувки, които експертите наричат ​​Tex тип TP. Ноктите за обувки се различават от обикновените нокти по това, че имат плоски ръбове, диаметър 1-2 мм и дължина около 15 мм. Главата на ноктите за зареждане също е със специална форма, малка в диаметър, но дебела. Плоските ръбове на стеблото на нокътя не позволяват да се търкаля при ходене, а формата на главата действа като зона на петата и увеличава експлоатационния й живот.

Ако няма нокти за зареждане, тогава можете да използвате прости довършителни пирони, за да фиксирате петите, да ги съкратите и да придадете на пръчката форма на обувка, да я шлайфате с пила или върху шмиргел. Довършителните шипове обикновено се използват за закрепване на облицовките на вратите.

За да уцелите точно ноктите в тапите, забити в петите, препоръчително е първо да маркирате точките на задвижване върху тях, преди да залепите петите. За да направите това, петата се нанася върху петата, полиуретанът е леко прозрачен и тапите са видими. Достатъчно е само да поставите точки с маркер на места, където се виждат задръствания.

Ако щепселите не прозират, ако петите са направени от гума, тогава можете да прикрепите петата към петата, да я изместите към себе си и да направите един риск на нивото на тапите, след това да преместите петата отстрани и да приложите втора линия. Ще получите кръст, в който ще трябва да забиете карамфил. Тъй като диаметърът на щепсела е 5 mm, този метод ще осигури достатъчна точност.

Можете да заковите петата с нокти, като прикрепите петата директно към петата, но това е неудобно, тъй като петата може да се движи и настройва неточно. Затова предпочитам първо да зачукам всички нокти в петите, така че острите краища да се появят на противоположната страна на петите. Трябва да чукнете ноктите, като поставите петата върху дъската, така че острите краища на ноктите да не се изравнят и да станат тъпи.

За по-надеждно закрепване на петата, преди заковаване, свързващите повърхности на петата и петата са обилно смазани с водоустойчиво лепило Moment. След излагане на препоръчаните правила за употреба в продължение на 5 минути, петата се нанася върху петата и се притиска плътно.

Има специални лапи за ремонт на обувки с нокти. Но се справям с голяма пила с дървена дръжка. Опирам пилата върху масивно желязо и опирам върху дръжката с петата на обувката си.

Както можете да видите на снимката по-горе, ноктите са забити, петата е здраво монтирана върху петата, но краищата на петата изпъкват донякъде извън контура на петата. Изпъкналата част на петата трябва да се отстрани чрез отрязване с нож или върху шмиргел.

Обувките, с нови токчета, инсталирани със собствените си ръце, изглеждат не по-лоши от новите. По желание петите от предната страна могат да бъдат боядисани с водоустойчив маркер или боя.

Инсталиране на резервни токчета върху обувки

Ако при закупуване на дамски обувки в кутията намерите резервен комплект токчета, тогава първият ремонт чрез смяна на износени токчета няма да бъде труден. Достатъчно е да премахнете старите и да намажете повърхността на петата с лепило и щифтовете на новата пета, за да я забиете в петата с чук.

Но понякога възниква трудността, че при премахване на износени токчета, един от щифтовете се отчупва и остава в петата. Невъзможно е да извадите щифта с клещи, тъй като няма какво да хванете. Щифтовете могат да бъдат пробити с бормашина, като предварително са ги потопили в петата. Но в този случай стените на дупката най-вероятно ще бъдат заземени и новите токчета няма да се държат сигурно.

За да премахнете щифта от петата на обувките, без да повредите стените на отворите, първо трябва да пробиете отвор с диаметър 2,5 мм в центъра на щифта. Ако има саморез с диаметър 3 мм, тогава можете да го завиете в пробития отвор и да извадите щифта. Изглежда, че вместо да пробиете дупка в щифта, можете веднага да завиете самонарезен винт с малък диаметър и да го вземете с клещи, за да извадите щифта. Но в този случай самонарезният винт ще разпредели щифта отстрани и ще се задържи още по-плътно в петата и ще бъде невъзможно да се извади щифтът.

Ако няма саморез с външен диаметър 3 mm, но има кран M3, тогава в пробития отвор трябва да отрежете резба с него.

След това в щифта се завинтва винт с резба М3 с дължина най-малко 15 мм, така че да премине през цялата дължина на щифта, а главата на винта с част от резбата остава.

Сега можете да замените акцент върху петата, например, вала на отвертка, хващайки главата на винта със странични фрези, лесно да премахнете заседналия щифт от петата.

Щифтът е безопасно отстранен от петата на обувките, без да се повредят дупките и сега можете да започнете да инсталирате резервни токчета.

Не е необходимо да смазвате щифтовете на петите с лепило и повърхността на тяхното прилепване към петата на обувките, но за надеждността на фиксирането на петите и изключването на проникването на мръсотия и вода в процепа, лепилото няма да е излишно. Водоустойчивото лепило "Момент" е подходящо за тази цел..

След покриване със слой лепило, петата се вкарва с щифтове в отворите на петата и дори без опора се чука с чук. Изпъкналите остатъци от лепило се размазват по фугата с пръст..

На дамските обувки са монтирани резервни токчета, а сега те изглеждат като нови. Токчетата са достатъчни, за да носите обувките си без ремонт за поредния летен сезон.

Някои от начините за издърпване на петата от износен ток

Здравейте! Бих искал да споделя моя опит за това как да премахнете петата от петата, както и ако тренировката в тръбата се счупи по време на пробиването! Ако се случи така, че петата е износена до такава степен, че няма за какво да се хване, за да издърпате пръчката от старата пета. Няма значение - има няколко съвета от мен как да го извадя. Пробиването вече е крайна мярка, така че:

  • Метод номер 1. Трябва да си направите чифт щипки за такива случаи, така че устните на щипките да са заточени под плоска равнина и леко тъпи, за да не ухапете случайно самия щифт, да наточите малко петата с пила (ъгъл), за да можете да хванете малко петата. След това леко почукайте самия щифт с чук, за да го изтръгнете на място, след това го хванете с клещи и започнете да го влачите малко.
  • Метод номер 2. Е, този метод е подходящ и ако счупите свредлото в самата тръба, между другото, има различни тръби в токчета, например телена пръчка, тоест има разрез по цялата дължина на тръбата, но има и твърди, тоест не кухи. Тази опция е много по-сложна. Можете също така например да изострите малко петата. Загрейте го със сешоар, само внимавайте да не прекалите и извадете самата тръба. Е, тогава забийте отвертката в разреза на тръбата, разширете малко и самият прът ще падне от тръбата. Или ако е телена пръчка, просто я обърнете с другата страна, нанесете върху нея лепило и чук обратно в петата.
  • Метод номер 3. Ако не сте успели да извадите предишните методи, тогава ще трябва да извадите петата от обувката и на гърба на петата, където е тръбата, вземете свредло 6 мм или 8 мм и пробийте до тръбата. След това задайте перфоратора и просто избийте самата тръба. Тук в това видео говоря малко за такива проблеми..

Ако искате да помогнете на сайта на vetalmaster или да благодарите на автора, можете да дарите за това:

Приват банка
Гривна: 5168755111655391
Долар: 4149499106262601
Омелченко Виталий

Как да заменим петата у дома

Петата е една от най-износените части на обувката. Най-честите повреди са износване на тялото, изтриване на петите, счупвания, пукнатини, нарушаване на силно сцепление с повърхността на обувките (ботушите). Можете лесно да замените частта у дома, спестявайки от услугите на производител на обувки, но трябва да разберете, че след ремонта петата трябва да прилепва плътно към подметката, така че да не се образуват нови гънки и пукнатини. Преди да се опитате да поправите любимите си обувки, препоръчително е да практикувате на стари. Това ще изключи щетите на любимата ви двойка..

Направи си сам ремонт на обувки

Процедурата по замяна се състои от няколко етапа:

  • Внимателно откъснете стария елемент, без да повредите подметката. Издърпайте стелките и отстранете всички закрепващи нокти (ако стелките не отстъпят, те могат да бъдат навлажнени с топла вода). Отстранете скобите с помощта на отвертка или дърпачка за нокти, развийте винтовете.
  • Разгледайте петата. Ако е твърде износена, се залепва нова подложка за пета от кожа на стелка.
  • За да направите частта на петата възможно най-здрава, трябва да обуете ремонтираните обувки на последната, а отгоре да поставите изсушените, навлажнени, покрити с лепило и затворени с чук кичури отгоре. Последните са закрепени с дървени шипове. Подходящи са и движенията на два или три елемента. Горната част трябва да е от здрава плантарна кожа.
  • Новият ток е съчетан по цвят, стил, височина и ъгъл.
  • Повърхността на отпечатъка и основата на петата са предварително шлифовани с шкурка.
  • За залепване се използва агент на основата на полиуретан.
  • Надеждно фиксиране на свързаните части се осигурява от метални аксиални лагери, които имат отвори за пирони и винтове. Последните трябва да са с дължина около двадесет и пет милиметра и с диаметър около три до четири милиметра..
  • По-добре е да използвате специални нокти, нокти за обувки. Завивайки ги, трябва да положите всички усилия, за да осигурите силно сцепление на шпилката с пистата. Металната опора трябва да притиска супинатора.
  • Ще бъде по-лесно да завиете, ако първо направите малки дупки в петата с тънка бормашина. Завинтената част трябва да бъде разстроена с удари с чук. Тогава тя ще постигне желания печат. Ако желаете, страничната секция може да бъде изрязана, за да се осигури пълно прилягане на коловоза.
  • Забийте петата.
  • Когато ремонтираната обувка е суха, запечатайте я отново, като се излежавате.
  • Извадете подложките, огънете изпъкналите краища на ноктите с чук. Отгоре залепете стелката.

Процедурата за подмяна не може да се нарече проста и бърза. За да го завършите, трябва да закупите специални скоби и нокти, да се запасите с кожа за обувки и, разбира се, да намерите нов ток. Ето защо, преди да започнете да ремонтирате любимите си обувки, трябва да помислите: може би производителят на обувки ще свърши тази работа по-добре?

Какво да направите токчета на ботуши?

Това се отнася до дамските токчета.

Обувките за обувки са пластмасови, полиуретанови, метални, гумени. Не бива да слагате метални токчета на дамските обувки, повярвайте ми, почукването на метал е досадно. Заедно те избират токчета, изработени от полиуретан (можете да съобразите цвета с петата или с обувките) или твърда гума.

Петата на дамските обувки се поставя върху избрания детайл и се очертава с маркер по периметъра. Изрежете с остър нож. На петите маркирайте точките на закрепване с шипове, по-добре е да ги напъхате директно в петата, а не върху петата. Купчините са прикрепени както към лепилото, така и към ноктите, можете да изберете водоустойчиво лепило "Момент".

Ако въпросът е поставен точно по този начин, "как да се направят токчета", тогава няма нужда да обмисляте готови закупени от магазина. Въпреки че са най-лесни за закупуване, премахнете стари износени токчета и инсталирайте нови..

Най-подходящ за домашни токчета на ток, това е полиуретанов лист и устойчива на износване гума.

Полиуретановите токчета издържат по-дълго без подмяна.

Случайно живеех в тайгата, изобщо нямаше асфалт. Въпреки че обикновените токчета останаха дълго на петите, но поради меката почва тапицерията на петите над петите се отлепи, нищо красиво.

Затова направих това, взех калай от тенекия, изрязах я по шаблон и издърпах петата отстрани. На задната линия беше получен език, насочен нагоре. За красота.

Отпред сгънах краищата един върху друг, правейки гънка. Изглежда, както калайджиите, свързват листове на покрива от калай. Той почука по този шев с чук, като се увери, че полученият ръкав се държи здраво. Огънах малък излишен калай отстрани на бъдещата пета към центъра и също го потупах. След това инсталирах петата.

Много помогна, половината от петата беше защитена с калай.

Но тъй като съм зъботехник, направих впечатление от тънки дамски токчета, сякаш на изтъркани зъби. И след това според правилата за производство на стоманени корони. Отрязах го равномерно, оставяйки езика. Проби дупки в дъното за винтове, нанесе пета и фиксира. Опитах се да го направя без пета, само от неръждаема стомана, но металът на зъбните коронки след отгряване и полиране остава с дебелина 0,2 мм, след което те бързо се износват.

Намерена е само тази снимка, погледнете във втория ред отдолу.

Вече говорихме за най-добрия материал за токчета - полиуретан, а устойчивостта на износване и в същото време относителната податливост при обработката (в сравнение с метала) го правят най-добрия.

Изборът на материал за петите на дамските ботуши зависи от площта на опората (ширината на крайната част на петата). на петата на тясна фиби, при преместване на центъра на тежестта от крак на крак по време на ходене. За шиповете изрязах токчета от метал с дебелина от 3 до 6 милиметра. И не е необходима закалена стомана, която е трудна за пробиване. Вземете обикновена лента от не-горещо желязо.

Широките токчета са много добри за rezit. Печатните разфасовки се предлагат в чаршафи, продават се в много магазини за обувки и работилници. Един лист за почивка с формат 50x25 сантиметра ми е достатъчен за три години, въпреки факта, че те избиват петите на дома си (три жени) и няколко поръчки от приятелите си за една година. Това струва една стотинка в сравнение с полиуретана или готовите токчета.

Материалът е много лесен за използване. Много по-лек от полиуретана, но не толкова по-нисък по отношение на износоустойчивостта. Да, той отстъпва на последния, но никога не е обновявал петите си от рестартиране, обувките са отровени преди края на техния ресурс.

На средни и широки токчета, вариращи от 5 кв. сантиметри и повече, отдавна се е отдалечил от метал и полиуретан, само порязва. Поправям го с обикновено второ лепило и не са необходими винтове. Почиствайте само старателно повърхностите и обезмаслете добре. Преди го завинтвах допълнително върху винтове, сега отказах, защото така или иначе не се държи зле.

Разфасовки с нож, не са необходими прободни триони или триони.

Отговор: Направете петите върху металните шпилки (тогава те скоро няма да дойдат за нови), а само разфасовки на широки токчета - евтини, бързи и експлоатационният живот често е по-дълъг от самите ботуши.

Как да сменим токчетата у дома. Как да заменим петите у дома Какво да направя, ако купчините отлетяха

Петите на дамските обувки често са оборудвани със сменяеми пластмасови токчета, които са прикрепени към петите със стоманени щипки..

Обикновено, когато такива токчета са износени, обущарите ги заменят с токчета, изработени от полиуретанов лист. Тези токчета първо се залепват с лепило Nairit или Desmakol и след това се заковават в петите.Купих и парче полиуретанов лист за $ 2,2, и тръба Nairit за $ 0,6, но ми беше скучно да мина по утъпкания път. послужи като стимул за разработване на оригинална технология.

Недостатъкът на традиционния метод за ремонт е, че когато се подменят токчетата, те се залепват не само към петата, но и към краищата на материала, който пасва на петата. При следващата смяна на петите капакът на петата може да се повреди. И такава подмяна не може да се направи без специални материали и инструменти. В крайна сметка обущарите просто игнорират фабричната докинг станция и в най-добрия случай забиват дървени котлети в дупките му.

Смяната на петите, съгласно технологията, предложена по-долу, ще върне обувките към живот, като същевременно запази функционалността на фабричната докинг станция..

Разбира се, никой обущар няма да затрудни живота си, за да поддържа поддържането на обувките на фабрично ниво. Но домашно приготвен човек може да се интересува от тази технология, особено ако реши да се състезава с местен обущар по умения или да угоди на дамата си.

Както обикновено - видео за тези, които нямат време за четене.

Продължителността на основната част на видеото е малко над 6 минути. Full HD формат.

Описание на технологията на производство на токчета

Същността на технологията се състои във факта, че щипките първо се вливат в полиуретана с помощта на дорници поз. 1 и поз. 2 и след това точката на закрепване на всеки фиксатор се подсилва с медна оплетка от екранираната тел с помощта на дорник, поз. 3.

Това са същите дорници в естествената им форма. Цилиндричните дорници са изработени от накрайници за запояване с диаметър 6 и 8 мм. Плоският дорник е отрязан от фибростъкло с дебелина 1,5 мм. Ако при производството на дорници използвате обратната страна на върха, тогава функционалността на върховете няма да пострада..

За да прехвърлим размерите на докинг станцията, използваме хартиен шаблон, фиксиран към петата с двустранна лента.

Първо нарисувайте молив около петата..

След това пробиваме хартията в местата на отворите на фиксаторите, използвайки подходящ коничен предмет.

За всяка обувка трябва да направите индивидуален шаблон.

Маркираме контурите на детайла и отворите за скобите с помощта на флумастер според шаблона.

Добавете централни линии към местоположенията на клиповете за уверено позициониране на последните в бъдеще.

Изрязваме заготовки според шаблона с малко поле за обработка. Можете да направите това с нож и аз го опитах. Но се оказа много по-лесно и бързо да се реже полиуретан с ножица..

Много фиксатори, на които попаднах, вече имаха кръстовидна капачка. Но ако попаднете на клипове с кръгла шапка, тогава такива шапки ще трябва да бъдат модифицирани с файл.

Когато се стопяват фиксатори, трябва да се има предвид, че точката на топене на полиуретаните е в диапазона 160 - 220 ° C. В този случай температурата на върха на поялника трябва да бъде 300 ° C или повече, така че процесът на потапяне на скобите в детайла да е бърз. Продължителното нагряване на полиуретана може да намали якостта на свързване.

За да подобрите преноса на топлина от дорника към фиксатора, напълнете кухината на дорника 1/3 с спойка.

Плочата от фибростъкло с отвор ще запълни кухините, образувани по време на сливането на фиксаторите в детайла.

Подсилването се извършва с помощта на медна оплетка, отстранена от екранираната тел и месингова или стоманена шайба.

Сгънете плитката наполовина, ако преплитането на проводниците е рядко, и я нанижете на фиксатора. Отгоре слагаме месингова шайба, която притискаме с пинсета. Загряваме плитката с поялник с 8 мм дорник, докато плитката се потопи в полиуретан. Охладете съединението с вода, без да освобождавате пинсетите. Премахваме шайбата. Отрежете излишната плитка. Изпъкналите ръбове на плитката могат да се стопят в детайла с помощта на плосък поялник.

С помощта на чук и лапа, ако има такива, фиксирайте петата върху петата. Нямам лапа за зареждане, затова използвам подходяща стоманена щанга..

Ако установите, че скобите са твърде свободно вкарани в седалките, тогава можете да смажете седалките с малко количество силиконов уплътнител. Такава връзка ще позволи, ако е необходимо, да се демонтират петите, без да се повредят скобите.

В заключение смиламе петата точно на петата. Защитаваме външната повърхност на петата с парче калай от тенекиена кутия. Дори ако защитената зона на петата не се вижда, контактът на шмиргела с ламарината ще се чува ясно.

Ето какво получихме.

МНОГО разбираемо видео, показва се почти всичко. Лепилото, съдейки по обжалването, е Dismakol. Можете да замените подаването на вътрешната част на петата с камък върху Dremel. Можете да проверите дали обикновеният сешоар предварително загрява лепилото достатъчно. проверете - поправете го тук. YouTube канал

Трябва да направите косяци на износен ток и да сложите токчета.

1. Смила се върху токчета с шкурка до равна повърхност (броейки износеното пространство) 1:44.
2. След завъртане 6:03 (петата е куха, отдолу се отстраняват всички "квадрати" между джъмперите) вдига гумените парчета на задниците. Не прави нищо с тях (т.е. не реже по никакъв начин, това са само правоъгълни парчета гума), разстила го с лепило, позволява му да изсъхне. Местата на задръствания по петата също се мажат. Клей, според по-нататъшните действия с него, очевидно е "Desmocall". От друго видео - трябва да изсъхне до "без слепване", ако лепилото се абсорбира - разнесете отново.
3. Загрява петата със сешоар (авторът има индустриален, можете да опитате с обичайния) - не петата, след това той притиска петата плътно с пръсти към петата 7:05. "Сега лепилото трябва да се охлади и можете да мелите ".
4. След това смила върху шкурка на машина, споменава, че не реже тънки с нож, защото могат да бъдат изтръгнати на място. Веднага се смила - първо правоъгълниците, стърчащи отвъд петата, след това по контура на петата, след това цялата равнина по петата, т.е. заедно със залепените парчета извежда на плоската повърхност на петата. 10:32. Той прави същото с втората пета..
5. Токчета от плътен каучук - лист от гумена обувка с пъпчиво от едната страна, огъва се слабо. Първо, моделът на петата - поставя лист хартия, избърсва го с шкурка по контура, докато остане само шарката на петата. Готов 14:49. "Каучукът на петата е заточен и шлифован Както разбирам, абсолютно равна повърхност е леко "разрошена" с фина шкурка.
6. След това обикаля шаблона върху каучука и го отрязва с нож доста грубо по контура - очевидно, как се получава точно. Казва, че напуска около 1 мм от линията. Изрязването очевидно не е перфектно, просто близо до извита линия.
7. Шаблонът се изхвърля, изрязва петите с нож за обувки. Освен това изрязва вътрешните части, поставяйки гумата на ръба..
8. Тогава той веднага показа, че и двете повърхности - и петата, и петите - вече са покрити с лепило и изсушени. 19:20. Той загрява петата със сешоар, прилага го, притиска силно с ръка, спускайки ботуша с вътрешната част върху нещо като "лапа", но има само дебел метален прът / тръба. Вероятно можете да имате нещо като дебел кръгъл дървен варел за "на коляното". След това чука по петата с чук - за да върви добре. Същото е и с втората пета. 21:04.
9. Изчакваме около 10 минути да се охлади напълно, след това ще бъде подаване на шейна, вътрешната полукръгла част на петата върху груба каменна "чаша", която идва с машината. Нямам го, но ако е необходимо, вероятно можете да използвате Dremel с такава дюза или голяма дюза с бормашина.
10. Последното нещо, на което се обръща внимание, е, че обувките трябва да стоят точно на нивото „пета - пръст“ (добре, или част от метатарзуса след пръстите - в зависимост от това, което обувката поддържа), в противен случай кракът ще боли.

СЕ СЛУЧИ!! И - да - обикновеният сешоар напълно загрява лепилото за силна адхезия.

Износен ли е токът на любимия ви чифт обувки? Няма значение, може лесно да бъде заменен в работилницата. Но според късмета няма достатъчно време да нося обувките там и искам да облека любимия си чифт точно сега. Обикновено, когато купувате обувки, в кутията винаги има резервни токчета, които лесно се сменят за няколко минути.

За да замените петите, ще ви е необходим набор от инструменти, сред които трябва да има чук, клещи, лепило, нож, шкурка и блок, който действа като крак за зареждане. Можете да използвате крак за изпражнения. В някои случаи може да са необходими щипки или странични фрези. Преди да инсталирате нова пета, е необходимо внимателно да премахнете износената. Най-често именно на този етап възникват повечето проблеми. За да ги избегнете, следвайте тези съвети. Като начало поставете нож в процепа между петата и старата пета. Това трябва да се направи от вътрешната страна на петата. В този случай, дори и да го повредите малко, няма да ви личи. Завъртайки ножа, повдигаме петата по целия периметър. Сега използвайте клещите. Затегнете леко петата с тях и като я завъртите около оста си, я издърпайте към себе си. Но можете да срещнете една неприятност - външната част на петата може да се движи свободно, оставяйки метален щифт вътре в петата.

Най-важната грешка, която не бива да се допуска при премахване на щифта, е да продължите да владеете клещите. В този случай изпъкналият връх на щифта просто ще бъде тъп и по-късно дори майсторът трудно ще го извади. Също така, по този начин можете да повредите петата толкова много, че вече няма да е възможно да поставите нова пета. За да избегнете увреждане на плоскостта на петата, използвайте странични фрези. Хванете с тях капачката на щифта и, като превъртите леко, я издърпайте от петата.

Вземете подходяща пета. Изпробвайте го на петата на обувките си, преди да се монтирате. Петата на щифта трябва да приляга плътно и с трудности в отвора. Ако новата пета се плъзга лесно, тя се плъзга назад също толкова лесно. За да не се случи това, трябва да разширите щифта на петата. Използвайте чук, за да направите това. Поставете петата върху равна повърхност и внимателно изравнете върха на щифта. Подгответе петата на обувките си. Шкурка основата на петата, след това избършете с мека кърпа и обезмаслете.

Нека започнем да инсталираме нова пета. Друга често срещана грешка, която правят непрофесионалните майстори, е незабавното изчукване на петата до края. Ако не стане веднага точно във формата на петата, петата няма да може да се подравни. Затова внимателно поставете обувката с петата върху блок или табуретка и чукайте в петата до около една трета, ако е необходимо, подрежете малко с клещи. Така че, стъпка по стъпка, чукайте петата до края. Имайте предвид, че колкото по-нататък го чукате, толкова по-трудно ще бъде изравняването. За да го запазите по-здраво, можете да намажете щифта с лепило.

Ако решите да използвате помощта на обущар, за да инсталирате нови токчета, изберете подходящия материал. В този случай си струва да разгледате условията, при които най-често използвате обувки. Така че, ако издръжливостта е важна характеристика, струва си да поставите метални токчета. Препоръчително е да ги използвате за обувки с тънки токчета. Недостатъкът на металните токчета е силно почукване при ходене. Ако петата е достатъчно широка, поставете полиуретановите токчета правилно. Те са издръжливи и достатъчно тихи.

Смяната на токчетата на чифт обувки е въпрос на пет минути в ръцете на опитен майстор. Но дори и непрофесионалистът ще се справи с тази задача доста лесно, ако следва тези инструкции..

Сега започваме да подготвяме подмяната на петата.

На първо място, трябва внимателно да премахнете старата износена пета.

И с това най-често възникват проблеми..

Обърнаха се към мен в работилницата с молба да махна щифта, с помощта на който самата пета се държи директно. Клиентите се оплакват, че те или техните съпрузи са се опитвали да премахнат този щифт за един час, но резултатът е само изкривена пета.

И като видяха как го вадя след пет секунди, те бяха изумени от този трик. Но всъщност всеки, който има определено умение, може да направи това и най-важното е да знае как да го направи..

Просто ще ви кажа това и след това ще видите видеоклипа.

И така, ние вземаме обувки в едната ръка, а клещите в другата.

С помощта на краищата на клещите се опитваме да извадим старата пета, леко я превъртайки около оста си.

Това се случва, така че петата се изважда доста лесно и след това просто трябва да инсталирате нова пета.

Но най-често пластмасите се отлепват и щифтът остава неподвижен. И тогава започва трудността, как да се измъкнем?

Ако се опитате да направите това с клещи, най-често щифтът ще остане неподвижен и всичко, което стърчеше, за което бихте могли да хванете преди, просто се облизва. Ако продължите да работите по-нататък, по този начин можете да развалите равнината на петата и в бъдеще, ако успеете да извадите този щифт, няма да е възможно да инсталирате резервна пета, тъй като долната повърхност ще бъде счупена.

В този случай са необходими странични фрези или щипки..

Щифтовете винаги имат капачки, разбира се, ако петата не е износена до такава степен. Че ръкава вече се вижда.

Необходимо е с равнината на страничните фрези, внимателно да ги натискате, да повдигнете щифта.

Това е основният момент при изваждането на заседналия щифт.

Основното нещо, на което трябва да обърнете внимание, е да поддържате равнината на петата непокътната. Тоест дори. Така че в бъдеще новата пета ще бъде инсталирана правилно и няма да отлети.

Но също така щифтът на петата трябва да приляга плътно в ръкава на петата.

Ако петата падне. Необходимо е да се уверите, че всички правила се спазват. Можете да видите това по-подробно на видеото.

Необходимо е по някакъв начин да се намери акцент, върху който ще лежи петата на обувката (т.е. основата на петата), за да можете да чукате в петата. Ако изведнъж имате крак на обувка, това ще бъде идеално.

Помислете сами какво може да им послужи във вашия дом. Може би крак от обърнат стол, някакъв бар или нещо друго.

Поставете нова пета в втулката и я ударете леко с чук.

Не чукайте петата веднага, тъй като тя може да се разгъне, докато се движи надолу..

Тоест този момент трябва да се контролира и ако това се случи, след това внимателно го коригирайте с клещи, така че петата да е инсталирана правилно.

След това завършете петата до края.

Не забравяйте, че когато щифтът се задълбочи в втулката, става по-трудно да завъртите петата. И ако петата се върти плътно, тогава може да се случи, че може да се отчупи основата на щифта.

За по-сигурно закрепване на петата можете да намажете щифта в основата на петата с лепило. Преди това повърхността на петата може да се почисти с шкурка.

Ако всичко това се вземе предвид, тогава ще бъде много лесно да смените резервната пета.

Ще се радвам да получа обратната ви връзка, която можете да оставите по-долу..

За тези, които решат сами да ремонтират обувките си,

Статии За Бурсит