Ремонт на обувки - направи си сам ток на ток

Основен Дислокации

Историците твърдят, че първите обувки се появяват в Евразия преди повече от 30 хиляди години. Обувките бяха направени от животински кожи, изтъкани от растителни листа. Оттогава технологията за производство на обувки е стъпила далеч напред, често за нейното производство се използват изкуствени материали, които не отстъпват и дори надминават по износоустойчивост кожа.

Но дори и най-висококачествените обувки износват токчета с течение на времето, особено при дамските ботуши и обувки на обувки на стилет. Обикновено не е износена цялата повърхност на петите, а само задната част. Следователно трябва да се гарантира, че износването не докосва основата на петата. Ако основата е износена, ще трябва да се смила, за да се изравни цялата опорна повърхност, а това е допълнителна работа и намаляване на височината на петата.

Фабричните токчета, като правило, са изработени от пластмаса и те са фиксирани върху основата на петата на обувките с лепило и щифтове, вмъкнати с намеса, наместена в отворите, предвидени за тях в петата..

Как да премахнете петата

За да смените износените токчета на токчета, първо трябва да премахнете фабричните от тях. Линията на контакт на петите с основата на петата обикновено се вижда ясно. На снимката по-горе има светлинна лента..

За да премахнете износената пета, трябва да поставите обувките отстрани на твърда повърхност и да притиснете с нож за зареждане, като го завъртите в равнината на острието, до мястото на границата на основата на петата и петата. Можете да използвате обикновен нож или дори плоска отвертка. В този случай е по-добре да отстраните петата отстрани на подметката, така че евентуални малки повреди на петата да не се виждат отвън..

Петата е откъсната от основата на петата на обувките и сега няма да е трудно да я премахнете. По същия начин петата се отстранява от втората обувка..

Снимката показва изглед на премахната фабрично изработена пета от страната на инсталацията в основата на петата на обувките. Някои фабрики осигуряват допълнителни токчета за обувки. Проверете дали в кутията на тези обувки има резервни токчета. Тогава всички ремонти за подмяна на токчета ще се сведат до намазване на фабричните токчета с лепило, например "Момент" и инсталирането му върху петата на обувките.

Ако няма резервни токчета, тогава можете да търсите в магазините. Готовите токчета са пластмасови и метални.Снимката показва метален прахообразен ток за обувки със стилетни токчета.

След като премахнете петите, ще видите петата на обувки от приблизително същия тип като на снимката. Може да има два, три или дори четири отвора за щифтове за фабрични токчета, в зависимост от площта на петата. Но технологията за ремонт е еднаква за всички случаи..

Материал на петата

Най-добрият материал за нови токчета е 5-6 мм полиуретанов лист със средна еластичност. Може да бъде закупен в руините от стари търговци. Когато избирате, трябва да проверите твърдостта на полиуретана. При силен натиск с нокът той трябва леко да се огъне.

Ако няма полиуретан, тогава гумата от автомобилните гуми ще работи добре. Освен това има висока устойчивост на абразия. Но за да получите парче плоска гума от кръгла гума, трябва да поработите.

Подготовка на петата за монтаж на петата

За да направите пета, е необходимо да приложите контура му върху полиуретанова или гумена плоча. За да направите това, трябва да прикрепите петата на обувката към заготовката и да я кръжите по периметъра с маркер или химикалка.

Формата на токчетата за дясната и лявата обувка, като правило, е различна и това не трябва да се забравя при рязане на детайла. Можете също така да кръжите отстранената износена пета с дръжка, но аз предпочитам да кръжа петата.

След нанасяне на маркировката, петите трябва да бъдат изрязани. Можете да изрежете полиуретана с остър нож, като намокрите острието му, за да подобрите плъзгането, във вода. Но полиуретанът е много труден за рязане с нож и предпочитам да го режа с помощта на прободен трион с пила върху дърво. С мозайката полиуретанът се реже лесно.

За рязане маркираната плоча се затяга в тиска. Веднага след като са изрязани няколко милиметра, плочата се издърпва с ръка, така че пилата за прободен трион да не бъде затегната. Тогава петата може да бъде изрязана доста бързо. Трябва да изрежете по външната страна на линията, така че да има поле. Изпъкналата част на петата поради нивото на петата на обувките след това може да бъде смилана на шмиргел или отрязвана с нож.

Новите токчета са готови и можете да започнете да ги инсталирате на петите на обувките си. Но преди това самите токчета трябва да са подготвени за монтиране на токчета..

Подготовка на токчета на обувки или ботуши за токчета

Вероятно, гледайки снимката по-горе, сте обърнали внимание на външния вид на петите след отстраняване на петите. Самолетът е почти целият в дупките и възниква въпросът как да се оправят нови токчета?

Отговорът е прост, трябва да инсталирате дървени тапи в отворите за закрепване на стандартни пластмасови токчета. Отворите за щифтове обикновено са с диаметър 5 mm и дълбочина 10-15 mm. Първо се измерва дълбочината. Ако е по-малко от 10 мм, тогава е необходимо да пробиете основата на петата на дълбочина 15-20 мм, като използвате намалена..

Ако пробивате с електрическа бормашина, тогава трябва да вземете предвид, че свредлото може да "издърпа" мекия материал на петата и дълбочината на отвора ще се окаже по-голяма от необходимата. Обикновено извършвам тази операция ръчно, като държа свредлото в специална дръжка.

Тапи в токчета за монтиране на токчета могат да бъдат направени от всяко парче дърво, като се изреже желаното парче по дължината и се набодат с клинове за нож с необходимия диаметър. Можете също да използвате готови, например, дървени японски клечки, които се вписват добре в диаметър.

Достатъчно е да ги нарежете на парчета с необходимата дължина. Ако пръчката е твърде дебела, тогава я отлепете малко с нож. След като тапите са направени, те могат да се забият в отворите в петите. Диаметърът на щепселите трябва да гарантира плътното им прилепване, но не трябва да правите тапи, диаметърът е много по-голям от отворите в петата, тъй като когато запушалките са запушени, петата може да се напука. Тапите не трябва да излизат извън нивото на повърхността на петата, по-добре е да ги оставите леко вдлъбнати.

Инсталиране на токчета

Петите са готови за монтаж, дървените тапи се забиват в петите и е време да монтирате токчетата на обувките.

За сигурно закрепване на петите на петите, използвам комбинирано закрепване, залепване, последвано от заковаване с дълготрайни нокти за обувки, които експертите наричат ​​Tex тип TP. Ноктите за обувки се различават от обикновените нокти по това, че имат плоски ръбове, диаметър 1-2 мм и дължина около 15 мм. Главата на ноктите за зареждане също е със специална форма, малка в диаметър, но дебела. Плоските ръбове на стеблото на нокътя не позволяват да се търкаля при ходене, а формата на главата действа като зона на петата и увеличава експлоатационния й живот.

Ако няма нокти за зареждане, тогава можете да използвате прости довършителни пирони, за да фиксирате петите, да ги съкратите и да придадете на пръчката форма на обувка, да я шлайфате с пила или върху шмиргел. Довършителните шипове обикновено се използват за закрепване на облицовките на вратите.

За да уцелите точно ноктите в тапите, забити в петите, препоръчително е първо да маркирате точките на задвижване върху тях, преди да залепите петите. За да направите това, петата се нанася върху петата, полиуретанът е леко прозрачен и тапите са видими. Достатъчно е само да поставите точки с маркер на места, където се виждат задръствания.

Ако щепселите не прозират, ако петите са направени от гума, тогава можете да прикрепите петата към петата, да я изместите към себе си и да направите един риск на нивото на тапите, след това да преместите петата отстрани и да приложите втора линия. Ще получите кръст, в който ще трябва да забиете карамфил. Тъй като диаметърът на щепсела е 5 mm, този метод ще осигури достатъчна точност.

Можете да заковите петата с нокти, като прикрепите петата директно към петата, но това е неудобно, тъй като петата може да се движи и настройва неточно. Затова предпочитам първо да зачукам всички нокти в петите, така че острите краища да се появят на противоположната страна на петите. Трябва да чукнете ноктите, като поставите петата върху дъската, така че острите краища на ноктите да не се изравнят и да станат тъпи.

За по-надеждно закрепване на петата, преди заковаване, свързващите повърхности на петата и петата са обилно смазани с водоустойчиво лепило Moment. След излагане на препоръчаните правила за употреба в продължение на 5 минути, петата се нанася върху петата и се притиска плътно.

Има специални лапи за ремонт на обувки с нокти. Но се справям с голяма пила с дървена дръжка. Опирам пилата върху масивно желязо и опирам върху дръжката с петата на обувката си.

Както можете да видите на снимката по-горе, ноктите са забити, петата е здраво монтирана върху петата, но краищата на петата изпъкват донякъде извън контура на петата. Изпъкналата част на петата трябва да се отстрани чрез отрязване с нож или върху шмиргел.

Обувките, с нови токчета, инсталирани със собствените си ръце, изглеждат не по-лоши от новите. По желание петите от предната страна могат да бъдат боядисани с водоустойчив маркер или боя.

Инсталиране на резервни токчета върху обувки

Ако при закупуване на дамски обувки в кутията намерите резервен комплект токчета, тогава първият ремонт чрез смяна на износени токчета няма да бъде труден. Достатъчно е да премахнете старите и да намажете повърхността на петата с лепило и щифтовете на новата пета, за да я забиете в петата с чук.

Но понякога възниква трудността, че при премахване на износени токчета, един от щифтовете се отчупва и остава в петата. Невъзможно е да извадите щифта с клещи, тъй като няма какво да хванете. Щифтовете могат да бъдат пробити с бормашина, като предварително са ги потопили в петата. Но в този случай стените на дупката най-вероятно ще бъдат заземени и новите токчета няма да се държат сигурно.

За да премахнете щифта от петата на обувките, без да повредите стените на отворите, първо трябва да пробиете отвор с диаметър 2,5 мм в центъра на щифта. Ако има саморез с диаметър 3 мм, тогава можете да го завиете в пробития отвор и да извадите щифта. Изглежда, че вместо да пробиете дупка в щифта, можете веднага да завиете самонарезен винт с малък диаметър и да го вземете с клещи, за да извадите щифта. Но в този случай самонарезният винт ще разпредели щифта отстрани и ще се задържи още по-плътно в петата и ще бъде невъзможно да се извади щифтът.

Ако няма саморез с външен диаметър 3 mm, но има кран M3, тогава в пробития отвор трябва да отрежете резба с него.

След това в щифта се завинтва винт с резба М3 с дължина най-малко 15 мм, така че да премине през цялата дължина на щифта, а главата на винта с част от резбата остава.

Сега можете да замените акцент върху петата, например, вала на отвертка, хващайки главата на винта със странични фрези, лесно да премахнете заседналия щифт от петата.

Щифтът е безопасно отстранен от петата на обувките, без да се повредят дупките и сега можете да започнете да инсталирате резервни токчета.

Не е необходимо да смазвате щифтовете на петите с лепило и повърхността на тяхното прилепване към петата на обувките, но за надеждността на фиксирането на петите и изключването на проникването на мръсотия и вода в процепа, лепилото няма да е излишно. Водоустойчивото лепило "Момент" е подходящо за тази цел..

След покриване със слой лепило, петата се вкарва с щифтове в отворите на петата и дори без опора се чука с чук. Изпъкналите остатъци от лепило се размазват по фугата с пръст..

На дамските обувки са монтирани резервни токчета, а сега те изглеждат като нови. Токчетата са достатъчни, за да носите обувките си без ремонт за поредния летен сезон.

Кои са най-устойчивите на износване токчета?

Токчетата са незабележима, но много важна част от обувката. Те могат да улеснят походката ви или да създадат редица проблеми. Когато отивате в магазина за нов чифт обувки или отивате в сервиз за нови токчета на обувки, е важно да имате представа кой е най-добрият и да изберете най-добрите..

Железните токчета са най-издръжливите, те ще ви бъдат предложени от майстора за обувки на висок ток. За съжаление тези почти вечни токчета тропат силно при ходене, като силно обявяват външния ви вид. Металът не омекотява стъпките ви, така че има риск от болка в краката, гърба, врата и дори главата. Тези токчета се считат за остарели и неподходящи за офиса. Ако въпреки това решите да изберете железни токчета, тогава ги сложете само на зимни токчета на стилети. Те перфектно хващат лед и могат да ви спасят от падане.

Пластмасовите токчета са меки, не чукат при контакт с подови настилки, асфалт и камък. Омекотяват походката, предотвратявайки прекаленото уморяване на краката. Недостатъкът на такива токчета е крехкостта: те се износват много бързо. Пластмасовите токчета се поставят на дамски, мъжки и детски обувки. Проверявайте често колко сигурно са те. Понякога пластмасовите токчета падат в най-неочаквания момент..

Дървените, гумените, металните и полиуретановите фарове остават в миналото. Заменен е с термопластичен еластомер. Не се износва или чука твърде силно при ходене.

Термопластичният еластомер (TPE) е устойчив на износване модерен каучуков материал, който съчетава здравината на метала и мекотата на пластмасата. Избирайки обувки с TPE токчета, ще запазите твърда походка, ще бъдете по-малко уморени в обувките. Такива токчета са подходящи както за офиса, така и за разходка по улицата..

Какво да направите токчета на ботуши?

Това се отнася до дамските токчета.

Обувките за обувки са пластмасови, полиуретанови, метални, гумени. Не бива да слагате метални токчета на дамските обувки, повярвайте ми, почукването на метал е досадно. Заедно те избират токчета, изработени от полиуретан (можете да съобразите цвета с петата или с обувките) или твърда гума.

Петата на дамските обувки се поставя върху избрания детайл и се очертава с маркер по периметъра. Изрежете с остър нож. На петите маркирайте точките на закрепване с шипове, по-добре е да ги напъхате директно в петата, а не върху петата. Купчините са прикрепени както към лепилото, така и към ноктите, можете да изберете водоустойчиво лепило "Момент".

Ако въпросът е поставен точно по този начин, "как да се направят токчета", тогава няма нужда да обмисляте готови закупени от магазина. Въпреки че са най-лесни за закупуване, премахнете стари износени токчета и инсталирайте нови..

Най-подходящ за домашни токчета на ток, това е полиуретанов лист и устойчива на износване гума.

Полиуретановите токчета издържат по-дълго без подмяна.

Случайно живеех в тайгата, изобщо нямаше асфалт. Въпреки че обикновените токчета останаха дълго на петите, но поради меката почва тапицерията на петите над петите се отлепи, нищо красиво.

Затова направих това, взех калай от тенекия, изрязах я по шаблон и издърпах петата отстрани. На задната линия беше получен език, насочен нагоре. За красота.

Отпред сгънах краищата един върху друг, правейки гънка. Изглежда, както калайджиите, свързват листове на покрива от калай. Той почука по този шев с чук, като се увери, че полученият ръкав се държи здраво. Огънах малък излишен калай отстрани на бъдещата пета към центъра и също го потупах. След това инсталирах петата.

Много помогна, половината от петата беше защитена с калай.

Но тъй като съм зъботехник, направих впечатление от тънки дамски токчета, сякаш на изтъркани зъби. И след това според правилата за производство на стоманени корони. Отрязах го равномерно, оставяйки езика. Проби дупки в дъното за винтове, нанесе пета и фиксира. Опитах се да го направя без пета, само от неръждаема стомана, но металът на зъбните коронки след отгряване и полиране остава с дебелина 0,2 мм, след което те бързо се износват.

Намерена е само тази снимка, погледнете във втория ред отдолу.

Вече говорихме за най-добрия материал за токчета - полиуретан, а устойчивостта на износване и в същото време относителната податливост при обработката (в сравнение с метала) го правят най-добрия.

Изборът на материал за петите на дамските ботуши зависи от площта на опората (ширината на крайната част на петата). на петата на тясна фиби, при преместване на центъра на тежестта от крак на крак по време на ходене. За шиповете изрязах токчета от метал с дебелина от 3 до 6 милиметра. И не е необходима закалена стомана, която е трудна за пробиване. Вземете обикновена лента от не-горещо желязо.

Широките токчета са много добри за rezit. Печатните разфасовки се предлагат в чаршафи, продават се в много магазини за обувки и работилници. Един лист за почивка с формат 50x25 сантиметра ми е достатъчен за три години, въпреки факта, че те избиват петите на дома си (три жени) и няколко поръчки от приятелите си за една година. Това струва една стотинка в сравнение с полиуретана или готовите токчета.

Материалът е много лесен за използване. Много по-лек от полиуретана, но не толкова по-нисък по отношение на износоустойчивостта. Да, той отстъпва на последния, но никога не е обновявал петите си от рестартиране, обувките са отровени преди края на техния ресурс.

На средни и широки токчета, вариращи от 5 кв. сантиметри и повече, отдавна се е отдалечил от метал и полиуретан, само порязва. Поправям го с обикновено второ лепило и не са необходими винтове. Почиствайте само старателно повърхностите и обезмаслете добре. Преди го завинтвах допълнително върху винтове, сега отказах, защото така или иначе не се държи зле.

Разфасовки с нож, не са необходими прободни триони или триони.

Отговор: Направете петите върху металните шпилки (тогава те скоро няма да дойдат за нови), а само разфасовки на широки токчета - евтини, бързи и експлоатационният живот често е по-дълъг от самите ботуши.

Как да направите токчета на токчета със собствените си ръце?

Токчетата за обувки са направени специално. Те предпазват петата от неизбежни повреди по време на работа на обувката. Имайте предвид, че токчетата са монтирани както на дамски, така и на мъжки обувки. Като правило говорим за класически обувки (обувки). Разбира се, хедърите трябва да се сменят редовно. Това изисква известни финансови разходи..

Напълно възможно е сами да ремонтирате обувки, ако разберете същността на негативното въздействие върху петите. В преобладаващото мнозинство от случаите (когато става въпрос за маркови производители на мъжки / дамски обувки), кутията съдържа допълнителни (резервни) токчета. С оглед на това експлоатационният живот на двойката се увеличава със 100%..

Най-добрият материал за създаване на токчета

Като цяло, токчетата могат да бъдат направени от различни материали:

  • каучук;
  • метал;
  • пластмаса и др.

Ако обаче планирате сами да извършите ремонт, препоръчително е да обърнете внимание на полиуретановия лист. Този материал може да се намери на почти всеки строителен пазар..

Атрактивността на полиуретановия лист се крие в лекотата на обработка (изрязва се с остър нож). В същото време то издържа на механични повреди много стоически. Професионалистите препоръчват да отрежете петите около външния ръб, за да не се окажат по-малки от петата..

Височината на петата може да причини нараняване

Когато създавате сами токчета, важно е да запомните, че обувките (вече с токчета) трябва да стоят с цялата си подметка и ток на повърхността. В никакъв случай не трябва да има допълнителен наклон.

Това само ще доведе до увеличаване на нараняванията (когато ходите, ще докоснете земята с пета).

Петата се монтира с помощта на ноктите на обущар. Разбира се, не можете и без използването на лепило. Важно е да се разбере, че ноктите не държат петата, за разлика от лепилото.

Те гарантират невъзможността за завъртане на петата около собствената ос.

За да не повредите самата пета при забиване на пирони, е важно да извадите съществуващия щифт и да запълните отвора с дървена вложка. Именно в него ще се забиват ноктите. Препоръчително е да използвате машина, когато отстранявате изпъкнали части на петата. Разбира се, можете да го направите с обикновен шмиргел. Но в този случай това увеличава риска от увреждане на петата отвън (риск от надраскване).

Видеото демонстрира колко категорично не трябва да инсталирате токчета:

Как да удължите периода на носене на мъжки обувки - подкови, токчета - профилактика - идеи, материали.

Ширпотребовските токчета - Vibram (Китай) и други подобни не служат дълго време, в армията те използваха подкови с победни спойки за петите на ботушите, това беше решението на проблема. Нищо не се случи с ботушите и парадната площадка беше надраскана, избивайки искри. Но за обувки тази опция в градския живот няма да работи, ще щракнете подкови като кон.
Сега се опитвам сам да удължа периода на носене на поддържани обувки, оставям ги да тичат по икономически въпроси, където е жалко да ходя с добри обувки и да изляза, ще си купя нови обувки и искам незабавно да ги укрепя, за да не се износват..
Може би има купища от наистина износващ се материал, като корпус и т.н. Или истински, произведени в Италия или Германия, но на адекватна цена, иначе четох в интернет, че инсталирането на токчета върху маркови обувки струва от 3500 рубли. и наистина ли са устойчиви на абразия при цена на материала до 1000 рубли?
Пробвам идеята си. Тествам епоксидно лепило - Anles - Epoxy-Shoe, производителят гарантира добра еластичност и гъвкавост на тяхното лепило епоксидна гума.

А за подсилване той предлага да се използва речен пясък. Затова реших да опитам: на токчета и на пръст на крака оформих релефен модел за по-добро сцепление на лепилото, подсилих го с пясък и това направих, или по-скоро дори в състояние на изсъхване - времето за сушене беше 48 часа, минаха само 24 часа. Ще чистя, смилам, полирам, но засега така:

Ремонт на обувки - направи си сам ток на ток

Всеки знае, че колкото и качествени да са обувките, те все пак се нуждаят от ремонт, а токчетата са най-податливи на повреди. Ами ако петата е разхлабена или петата падне? Обикновено, за да ремонтираме петата на обувки или ботуши, ги отвеждаме в обувния магазин. Но ако трябва само да сменим петите на петите, това не е толкова трудна задача. След като се запознахте с технологията на работа, можете да го направите сами у дома. Как да направите токчета на токчета със собствените си ръце, сега ще ви разкажем

Как да премахнете стара пета

Като правило най-външната част се износва най-много, докато самата пета остава непокътната. Ето защо е важно да не пропуснете момента, в който ръбът е изтрит до самата основа на петата. Ако това се случи, ще трябва да се заточи, за да се придаде плоскост на цялата опорна повърхност, но тогава височината на петата ще намалее и ще се появи повече работа. По-добре това да не се случи.

И така, подмяната на износените пети започва с тяхното отстраняване. Фабричните токчета обикновено са изработени от пластмаса и са фиксирани към основата на петите с щифтове, вкарани в специално предвидени отвори и лепило.

За да извадите старата пета, поставете обувката отстрани върху здрава плоска опора и натиснете здраво с нож за зареждане или обикновен нож върху границата на петата и основата на петата, като размахвате острието от едната страна на другата. Благодарение на тези действия тя трябва да се счупи. Ако обувките ви се доставят с резервен чифт токчета, тогава всички ремонти ще се състоят в залепването им на мястото на старите. Фабричните печатни материали обаче имат много кратък експлоатационен живот, така че във всеки случай е по-добре да не ги използвате..

Как да подготвим нова пета за монтаж

Преди всичко бих искал да отбележа, че най-добрият материал за токчета се счита за полиуретанов лист, който има дебелина от пет до шест милиметра. Твърдостта му трябва да е средна. Можете да проверите това, като го натиснете с нокът, след което той трябва да се огъне, но само леко. Така че нека да се заемем с работата:

  1. За да направите пета, трябва да приложите нейния контур върху полиуретанова или гумена плоча, като прикрепите петата към детайла и го заобиколите по периметъра с писалка. Не забравяйте, че формата на дясната и лявата пета ще бъде различна, вземете това предвид при рязането.
  2. След маркирането изрежете нова пета. Това може да стане с остър нож, чието острие трябва да се навлажни във вода, за да се подобри плъзгането, или с мозайката с пила за дърво. Вторият вариант на рязане е за предпочитане, защото с него ще бъде много по-лесно да работите..
  3. Дръжте маркираната плоча в менгеме и започнете да режете. След като отрежете няколко милиметра, издърпайте плочата с ръка, така че пилата за прободен трион да не бъде притисната. Това ще ускори работата. Видях по външната страна на линията, за да запазя малко място за главата. Всичко, което се окаже излишно, може да бъде отсечено с нож или заточено върху шмиргел.

Вторият етап на работа е завършен. Следващата стъпка трябва да бъде подготовката на петите..

Как да подготвите петата си за инсталиране на нова пета

  1. Измерете дълбочината на отворите за щифтове. Обикновено диаметърът им е пет милиметра, а дълбочината е десет до петнадесет, ако е по-малка, пробийте основата 15-20 мм. Когато работите с електрическа бормашина, имайте предвид, че тя може да „дърпа“ мек материал, което води до по-дълбока дупка.
  2. Инсталирайте дървени тапи в старите отвори за закрепване. Те могат да бъдат направени от всяко парче дърво, като отпилявате необходимата дължина. Ако имате клечки (японски), можете да ги използвате, те са с подходящ диаметър, просто трябва да ги триете на парчета с желания размер. Ако диаметърът на пръчката е по-голям, отколкото ви е необходим, смилайте го с нож. Когато забивате щепселите в отворите, уверете се, че те прилягат достатъчно плътно, но не твърде големи, в противен случай петата може да се напука. Освен това тапите не трябва да излизат извън петата, нека бъдат леко вдлъбнати..

Как да инсталирате нова пета

След като сте подготвили всичко, можете да продължите със самата инсталация:

  1. Отбележете къде се забиват пироните. За по-голяма надеждност можете да използвате комбинирано закрепване на петата, тоест едновременно да я залепите и забиете с нокти за зареждане, които имат плоски ръбове, за разлика от обикновените нокти. За да вкарате ноктите точно в запушените тапи, маркирайте точките на тяхното запушване на детайла. Ако използвате прозрачен полиуретан, тогава няма да е трудно да направите това, но ако трябва да работите с черен материал, тогава, като го преместите малко към себе си, поставете първо един риск, съответстващ на нивото на тапата, а след това втория. В резултат на това получавате кръст, където ще трябва да забиете пирон.
  2. Забийте петата върху петата или забийте първо всички нокти в нея, така че острите краища да се появят на гърба на полиуретана (гума). За да направите закрепването по-надеждно, пет минути преди заковаване, намажете двете повърхности с водоустойчиво лепило, например "Момент".
  3. Отстранете изпъкналата част на печатания материал, като го отрежете с нож или с помощта на шмиргел.
  4. Ако желаете, можете да нарисувате петата с водоустойчива боя или маркер, като ги нанесете на крайната страна. Работата завършена!

След като засегнах темата за ремонт на обувки, бих искал също да отбележа, че мнозина смятат подредените токчета за най-здравите и издръжливи, но всъщност повечето от тях са имитации, те просто са залепени с боядисана кожа, която, напротив, изисква още по-задълбочени грижи. Ако такъв материал се счупи, тогава ще трябва да помислите как да го нарисувате, за да запазите оригиналния чертеж..

И накрая, още един съвет към всички автомобилисти, особено автомобилните дами: използвайте специални подложки на петите. Подложка за шофиране като тази е чудесен начин да запазите обувките си. Излизайки от колата, няма да е необходимо да я сваляте, тъй като днес има много интересни дизайнерски решения, подходящи както за мъжки, така и за дамски обувки..

Какво да направите токчета на ботуши?

Това се отнася до дамските токчета.

Обувките за обувки са пластмасови, полиуретанови, метални, гумени. Не бива да слагате метални токчета на дамските обувки, повярвайте ми, почукването на метал е досадно. Заедно те избират токчета, изработени от полиуретан (можете да съобразите цвета с петата или с обувките) или твърда гума.

Петата на дамските обувки се поставя върху избрания детайл и се очертава с маркер по периметъра. Изрежете с остър нож. На петите маркирайте точките на закрепване с шипове, по-добре е да ги напъхате директно в петата, а не върху петата. Купчините са прикрепени както към лепилото, така и към ноктите, можете да изберете водоустойчиво лепило "Момент".

Ако въпросът е поставен точно по този начин, "как да се направят токчета", тогава няма нужда да обмисляте готови закупени от магазина. Въпреки че са най-лесни за закупуване, премахнете стари износени токчета и инсталирайте нови..

Най-подходящ за домашни токчета на ток, това е полиуретанов лист и устойчива на износване гума.

Полиуретановите токчета издържат по-дълго без подмяна.

Случайно живеех в тайгата, изобщо нямаше асфалт. Въпреки че обикновените токчета останаха дълго на петите, но поради меката почва тапицерията на петите над петите се отлепи, нищо красиво.

Затова направих това, взех калай от тенекия, изрязах я по шаблон и издърпах петата отстрани. На задната линия беше получен език, насочен нагоре. За красота.

Отпред сгънах краищата един върху друг, правейки гънка. Изглежда, както калайджиите, свързват листове на покрива от калай. Той почука по този шев с чук, като се увери, че полученият ръкав се държи здраво. Огънах малък излишен калай отстрани на бъдещата пета към центъра и също го потупах. След това инсталирах петата.

Много помогна, половината от петата беше защитена с калай.

Но тъй като съм зъботехник, направих впечатление от тънки дамски токчета, сякаш на изтъркани зъби. И след това според правилата за производство на стоманени корони. Отрязах го равномерно, оставяйки езика. Проби дупки в дъното за винтове, нанесе пета и фиксира. Опитах се да го направя без пета, само от неръждаема стомана, но металът на зъбните коронки след отгряване и полиране остава с дебелина 0,2 мм, след което те бързо се износват.

Намерена е само тази снимка, погледнете във втория ред отдолу.

Вече говорихме за най-добрия материал за токчета - полиуретан, а устойчивостта на износване и в същото време относителната податливост при обработката (в сравнение с метала) го правят най-добрия.

Изборът на материал за петите на дамските ботуши зависи от площта на опората (ширината на крайната част на петата). на петата на тясна фиби, при преместване на центъра на тежестта от крак на крак по време на ходене. За шиповете изрязах токчета от метал с дебелина от 3 до 6 милиметра. И не е необходима закалена стомана, която е трудна за пробиване. Вземете обикновена лента от не-горещо желязо.

Широките токчета са много добри за rezit. Печатните разфасовки се предлагат в чаршафи, продават се в много магазини за обувки и работилници. Един лист за почивка с формат 50x25 сантиметра ми е достатъчен за три години, въпреки факта, че те избиват петите на дома си (три жени) и няколко поръчки от приятелите си за една година. Това струва една стотинка в сравнение с полиуретана или готовите токчета.

Материалът е много лесен за използване. Много по-лек от полиуретана, но не толкова по-нисък по отношение на износоустойчивостта. Да, той отстъпва на последния, но никога не е обновявал петите си от рестартиране, обувките са отровени преди края на техния ресурс.

На средни и широки токчета, вариращи от 5 кв. сантиметри и повече, отдавна се е отдалечил от метал и полиуретан, само порязва. Поправям го с обикновено второ лепило и не са необходими винтове. Почиствайте само старателно повърхностите и обезмаслете добре. Преди го завинтвах допълнително върху винтове, сега отказах, защото така или иначе не се държи зле.

Разфасовки с нож, не са необходими прободни триони или триони.

Отговор: Направете петите върху металните шпилки (тогава те скоро няма да дойдат за нови), а само разфасовки на широки токчета - евтини, бързи и експлоатационният живот често е по-дълъг от самите ботуши.

Как да заменим токчета на токчета?

Искам да споделя необичаен начин за решаване на един проблем. Може би всеки представител на красивата половина на човечеството е бил изправен пред необходимостта спешно да замени петите на петите на любимите си обувки. Те много (петите) се износват бързо.

Изглежда, че въпросът не заслужава специално внимание - ами, налетях в павилиона на обущарската работилница, там те бързо бяха заменени, при желание, с метални - и толкова! Едва сега металните токчета не издържат вечно, тъй като материалът за тяхното производство не е издръжлив и след втората или третата подмяна мястото, където е монтиран фиксиращият шпилка, се разхлабва и петата може да падне сама, въпреки че изглежда, че обувките все още могат да се носят и носят.

Междувременно настоящата ситуация много лесно се коригира сама. Достатъчно е да имате електрическа бормашина вкъщи с подходящ комплект бормашини и приставка за заточване и ръчен ключарски заместник. Избираме подходящия саморез за диаметъра на втулката за кацане в петата, а като изходен материал за петите, които използваме... сменете монети. Съвременните руски монети са направени от достатъчно здрава сплав - такива токчета няма да бъдат разрушени! Стойността на използваните монети се определя от размера на петата.

Ако е необходимо, те трябва да бъдат заточени - това е мястото, където съответната дюза за бормашината е полезна: обработката на монети с файл е неблагодарна и много дългосрочна задача. След това, в центъра на изработката, пробиваме отвор, съответстващ на диаметъра на самонарезния винт, и от едната страна на този отвор с бормашина с по-голям диаметър извършваме коничното му изгаряне с половината от дебелината на монетата, така че главата на винта да е напълно потопена там. Последният етап: фиксираме монетата, тоест готовата пета, с второ лепило върху петата и я фиксираме с винт. Всичко, процесът е завършен.

Сега, прости изчисления: в работилница на обущар подмяната на токчета ще струва най-малко 150 рубли. В нашия случай - чифт самонарезни винтове от 20-30 копейки, две монети в номинал от 10 копейки до 2 рубли. Тоест, всички ремонти ни струват максимум 5 рубли. Пренебрегваме амортизацията на свредла и други инструменти. Но можем да получим оригиналния отпечатък под формата на двуглав орел!

Спестяванията са очевидни, но дали Централната банка ще се радва на такива спестявания и такова нетрадиционно използване на националната валута? Като се вземе предвид фактът, че във високите кръгове отдавна се водят дискусии за възможността за закръгляване на цените до цели рублеви стойности и изваждане от обращение на монети - напълно възможно!

Съвет на деня

Как да замените петата за обувки със собствените си ръце

Ако разгледаме един от най-популярните обяснителни речници на Ожегов, ще видим, че петата е „Слоят от твърд материал, върху който се опира петата“.

Смяната на износени токчета е най-честата причина за посещение на обущар. Смяната на петата трябва да се нарича рутинна поддръжка, а не ремонт на обувки. Навременната подмяна на петата ще предотврати поправянето на петата, която ще загуби формата си, когато защитният материал е напълно износен. Какви са токчетата и от какъв материал са направени, ще се опитаме да разгледаме по-долу.

Материал на петата

Токчетата се разделят на два вида, според мястото на закрепването им - на пръста на обувката или на петата. Тук ще разгледаме най-често срещаните, т.е. тези, които са прикрепени към петата. Невъзможно е да се дадат еднакви съвети за избора на токчета, които да се поберат във всички случаи на живот. Необходимо е да се вземе предвид сезонът, за който са проектирани обувките, както и не само параметрите на модела обувки, но и неговия собственик.

Ако жената е с наднормено тегло, а петата се изисква за пета на стилет с диаметър до 5 мм, тогава изборът трябва да бъде спрян на най-трайния материал - метал. За слабите момичета можете да изберете полиуретан за такъв ток, той е по-мек, а изборът се определя от вашия вкус. Полиуретанът е подходящ и за жени от всяка категория тегло за по-големи токчета с диаметър в рамките на 4-5 cm.

Е, при широките токчета изборът е ограничен само от сезона на годината, за който са проектирани обувките, цената на материала и вашите предпочитания. При мъжете изборът е много по-широк - всякакви токчета ще им подхождат. Остава само да се избере методът за закрепване на петите и материала. Токчетата могат да бъдат направени от най-различни материали - гума, пластмаса, метал, дърво, кожа. Как да изберем правилния?

  • Петите на ток издържат по-дълго с трайно закрепване на подметката.
  • Подгъвите ще се носят по-малко, когато изберете по-траен материал.
  • Петите няма да почукат, ако изберете по-мек материал.

Смяна на петата

Процедурата за смяна на петата не е сложна. В изключителни случаи можете сами да замените токчетата, ако материалът не изисква специално оборудване, но капитанът, разбира се, ще направи много по-траен и висококачествен ток. На първо място се отстранява старата пета. При необходимост петите се изравняват (в работилницата - на специална машина).

След това те вземат материала за петата (най-често полиуретан) и изрязват парче, което малко надвишава размера на петата. Повърхностите на петата и подготвения материал се смазват с нагрято лепило (в нагрята форма лепилото е по-добре фиксирано) и се свързват, за здравина те все още са заковани. Нарежете (или смилайте - в зависимост от материала) материала във формата на петата и полирайте, понякога с восък, понякога с някакъв друг полиращ материал. Процесът не е сложен.

Купчините са нещо краткотрайно, нямат гаранции и срока на годност, купчините могат безопасно да бъдат причислени към консумативи. Продължителността на живота на петите зависи главно от интензивността на използването на обувката от собственика. Имате ли обувки, които не разтриват краката ви, не текат, които просто обичате заради външния им вид и удобство? Погрижете се за това - сменете своевременно петите и обувките ви ще ви служат много по-дълго!

Токчета на обувки

Често се случва в най-неподходящия момент да забележите, че петите на обувките ви са износени. И спешно трябва да отидете в тези обувки.

Но знаете, че в магазина се раздаваха резервни токчета, вероятно те са точно за такъв повод.

Сега въпросът е да отидете в сервиза или да го замените сами?

Най-често хората се опитват да подменят петите сами, но не винаги се оказва правилно.

И това е разбираемо, това изисква известен опит и известни познания.

Предлагам да прочетете цялата статия и да гледате видеото.

Мисля, че след тази информация ще придобиете знанията, които ще ви помогнат да ги приложите по всяко време, за да замените износените токчета с резервни.

Статии За Бурсит